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　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　手机俨然成了“电子保姆”——成本低、效果好、不用出门，还相对安全。“小时候我们在外面玩沙子、跳皮筋，玩到天黑才回家。现在的孩子，父母工作忙，无法给他们高质量的陪伴。”赵茹对记者表达了担忧：“这些从小被手机、平板等‘电子保姆’带大的孩子，长大会如何？”

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　马东铁通信、信息及信号系统按照国际标准设计，该系统透过自动列车防护、列车运行控制以及乘客实时资讯发布等功能，在确保铁路营运安全、高效与可靠方面发挥着核心作用。KotaSAS车站安装工作从3月15日展开，5月20日顺利完成。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　要解决这一问题，放松税收征管并非良策，因为这不仅涉及税务机关工作人员渎职问题，也影响社会公平，毕竟各地税务机关征管力度不一，将影响企业公平竞争，有违全国统一大市场构建。