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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　此次发现的销钉缺陷在导线与绝缘子串连接处，距离地面有48米高。作业团队采用“无人机+小飞人”智能辅助手段直达，即通过无人机将绝缘导轨绳和后备保护绳挂设在高空导线上，形成升降通道，再用“小飞人”将作业人员提升至缺陷点位。相比传统作业方式，“无人机+小飞人”免去了传统爬塔、横担转位等工序，高空作业人员从“爬楼梯”升级为“坐电梯”，仅需5分钟就能直达，作业人数由原来的3至4人缩减为1人，单次作业可节省2小时左右的登塔时间，实现作业安全和质效双提升。

　　现在游客的需求也趋于多样性和个性化，高风险项目的增加和游客选择场景的多元化也为安全管理带来了新的挑战。比如说有的游客愿意去一些没有开发的景区景点旅游，这种情况也时有发生。再者，参加一些高风险项目也开始增加，例如高空、潜水、涉水等。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　广西双英集团股份有限公司总经理秦杰介绍，公司自2003年起，将扶残助残融入发展，构建全链条就业模式，倡议成立“广西爱心助残联盟”。公司长年安置200多名残疾人就业，培训超千人次，部分员工获得晋升或完成职称考评。通过设立服务中心、慈善基金等，开展心理辅导、慰问帮扶、残健融合等活动，持续推动残疾人就业与社会融入。

　　马来西亚亚太“一带一路”共策会会长翁诗杰接受采访时高度肯定中国在维护多边体系和倡导区域合作、加强全球供应链韧性等方面的贡献。他指出，在此次系列峰会上，作为东盟和中国共同捍卫的价值，多边主义和自由贸易获得彰显，深入人心。在当前国际形势和挑战下，此次系列峰会所传达的声音和实现的成果，无疑可“提振全球多边合作的士气”。