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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　“省钱不等于降质，‘花小钱办大事’的理念愈发受到年轻人青睐。”张文至告诉记者，新人在婚礼预算规划方面更加理智，喜欢小众且有特色的婚礼环节，“一些新人还在婚礼现场设置签到墙，用拍立得给来宾拍照，希望打造独一无二的婚礼体验”。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　2022年11月17日，熊英冠刚读大一，在校内无偿献血时志愿加入了中国造血干细胞捐献者资料库。2024年12月19日，他与向中华骨髓库求助的白血病患者初配型相合。“接到红十字会电话时，我还有点难以置信。”他回忆道，在衡阳市红十字志愿者详细讲解了捐献流程后，他坚定了决心：“不仅对患者来说是幸运的，对我来说也是很幸运的，给了我帮助他人的机会。”