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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　自2023年首届展会举办以来，链博会吸引上千家企业踊跃参展，众多跨国公司CEO亲临北京，以实际行动反对“脱钩断链”“小院高墙”，在中国达成加强产业协同、推动供应链合作的“链博共识”。

　　中国贸促会表示，相较于前两届，本届链博会将更加突出“链”式展示逻辑，关注每个链条和重点企业的展示逻辑和方案设计，通过突出“链”味，提升展览效果；更加注重国际合作，展示中国企业“走出去”为当地培育和延伸产业链、增进民生福祉所做的贡献，以及产业链和供应链国际合作的新模式、新业态及新成果；更加关注创新集聚，将在先进制造链增设创新链专区，推动以专利为核心的创新成果转化。

　　一面是人工智能、新能源等热门领域的“过度竞争”，一面是基础学科的冷清和成果转化的困境，这是许多“青椒”们的共同感受。一位入职某高校不满一年的青年教师表示，为保科研项目的命中率，宁可放弃长期积累的冷门方向，选题陷入追热点、蹭热度怪圈，而热门领域却出现“模板化创新”“跟班式科研”等现象。

　　据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

　　不仅如此，链博会还为企业科技创新和绿色合作搭建了广阔舞台。以第二届链博会为例，数字科技链展区以底层技术变革、中层产业孵化、上层应用场景为展示逻辑，全方位呈现AI对各行业的深刻变革与赋能。绿色农业链展区则展示了从田园到餐桌的全周期产业链，重点推广重构农业发展新动能的绿色农业新技术，为农业绿色转型提供了参考。