更新时间:2025-07-24 11:48:51 | 浏览次数:3691
“一老一小”牵动万千家庭,关乎民生福祉。中办、国办印发的《提振消费专项行动方案》提出,优化“一老一小”服务供给。发展老年助餐,推进银发旅游,鼓励社区嵌入式托育,支持社会力量参与养老服务……一系列举措补短板、增供给、提质量,为“一老一小”的美好生活奠定更坚实基础。
国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。
中国驻英国使馆发言人13日表示,英方有关制裁是没有国际法依据的单边主义行径,中方坚决反对,已向英方提出严正交涉。英国政府罔顾国内国际民意,不断火上浇油,助长战事延绵不绝、生灵涂炭,致使和平更加遥遥无期。
“这其实告诉我们,人生不必过分追求完美,努力的过程才是最重要的。就像孙悟空一个筋斗云就能取到经,但他偏要历经九九八十一难,因为人总要经历挫折磨难,才能学会坚持、做到极致。”
据了解,恢复开行的南宁站至河内(嘉林)站间国际旅客列车北京时间每天18:05从南宁站始发,车次为T8701次,经凭祥铁路口岸出境,同登开车车次变更为MR2次,次日6:30抵达河内(嘉林)站;北京时间每天22:20从河内(嘉林)站始发,车次为MR1次,同登开车车次变更为T8702次,次日10:06抵达南宁站。列车中途停靠崇左、凭祥、同登、北江站。北京西站至河内(嘉林)站间国际旅客列车北京时间每周四、周日16:05从北京西站始发,车次为Z5次,旅客到达南宁站接续T8701次前往河内(嘉林)站;每周二、周五从河内(嘉林)站始发,车次为MR1次,旅客到达南宁站接续Z6次前往北京西站。
在交通运输部公路科学研究院副院长汪水银看来,干线物流承担着全国超七成的货物运输量,自动驾驶干线物流是中国道路货运行业转型升级、物流降本提质增效、大幅降低道路安全生产事故的重要技术方向。他提出,未来的干线物流模式应该是“电动重卡+自动驾驶+换电+甩挂运输”。
据悉,此次改扩建,重庆站改造及配套枢纽工程总投资约150亿元。按照规划,这里将打造成新地标——“重庆会客厅”。未来,重庆站将引入“两高铁一普速”(即成渝高铁、渝厦高铁和成渝铁路),站台规模将进一步扩大。(完)