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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　2025年，智驾竞赛进一步升级。2月，特斯拉FSD突然入华，包括汽车博主、媒体、特斯拉用户争相路测。尽管特斯拉FSD目前在中国的表现有些“水土不服”，却为智能驾驶行业激起不小的浪花。与此同时，国内围绕“高阶智驾”“智驾平权”的激烈竞逐拉开帷幕，包括比亚迪、长安、吉利、奇瑞等车企甚至将智驾车型价格拉至10万元级别。

　　6月13日9时，国家防总针对广西、福建启动防汛四级应急响应，派出两个工作组分赴广西、福建协助指导；新增针对河北、内蒙古启动抗旱四级应急响应，并继续维持针对河南、山东的抗旱四级应急响应，两个工作组正在两省协助指导。

　　汽车之家研究院的调研数据显示，消费者从海选到最终订购，平均用时2个月，但有超过一半的时间会花在线上看车阶段。在从海选到确定意向的一个多月中，消费者已经完成了车型的对比、研究、咨询等一系列流程。等到他们开始前往门店试驾，代表95%的车企已经被淘汰，在线上，车企面临着更为激烈的注意力争夺战。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　台北4月10日电 (记者 杨程晨)为因应美国关税冲击，中国国民党10日晚在台北举行“县市长联合对策会议”，提出开放陆客来台观光、停止政治内耗等建议。