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　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　桦甸的崛起折射中国制造业的深层转型：当人力成本优势消退，技术深耕与智能化成为新竞争力。这座户籍人口近40万的县城，用数控机床取代铁锤，让机械臂与AI视觉检测系统联动，最终获得国际车企的认可。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　“音乐是不需要语言的。”中央民族大学音乐学院管弦系副主任、中提琴副教授金红花向记者表示，相信音乐能够为增进中澳两国民众之间的友谊发挥重要作用。“我们还将赴澳大利亚音乐学院和西悉尼大学交流演出，希望此行能够展现出中国青年音乐家的风采，加强与澳大利亚高校的交流。”

　　青海省高级人民法院党组成员、副院长才旦卓玛介绍，青海法院创新尝试“司法+碳汇”修复模式，通过认购碳汇对传统修复方式升级；同时积极寻求异地合作，如与甘肃法院就祁连山国家公园生态环境司法保护方面的协作。