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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　步入馆内，一座青年智慧宝库豁然展现。来自国内外近300所高校的近3000份学术结晶在这里熠熠生辉：毕业论文、期刊论文、专著……涵盖12个学科领域，每一份藏品都凝聚着青年学子探索未知的勇气与热忱。

　　长春汽博会场外，另一场“豪车”展示也在进行。由新中国第一辆轿车“东风小金龙”的复刻车型、红旗金葵花国宾车、新款红旗天工等15辆车组成的巡游车队，驶向长春的标志性地点和主要街路，全程约50公里，沿途引来无数市民驻足观赏。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　高温已不仅是气候问题，更是公共健康与安全问题。城市的规划、绿地湿地的配比、劳动者的保护等等，都需要为适应一个更热的未来提前布局。