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　　丁薛祥强调，中哈两国作为现代化道路上的同行者，要寻找更多利益契合点，积极探索合作新模式，携手构建更加富有内涵和活力的中哈命运共同体。他提出4点建议：一是进一步加强发展战略对接，充分发挥中哈各项合作机制作用，有力支撑和保障各领域合作安全顺利开展。二是进一步提升互联互通水平，持续深化基础设施和工程建设合作，不断提高货物跨境运输和口岸通行能力，完善立体多元高效的互联互通格局。三是进一步深化贸易投资合作，大力培育贸易新增长点，加强产业链供应链合作。四是进一步促进民心相通，持续拓展双方人文交流合作的深度和广度，推动两国民众在常来常往中更加相知相亲。

　　张言美称，除学习文化知识和革命理论外，学生们还经常参加当地革命斗争和革命活动，学生们住民众家、睡地铺，尽管生活极其艰苦，但情绪十分高涨。他们顺应战争形势需要，背包放下来学习，是学生；背包背起来革命，就是战斗队、工作队、宣传队。

　　北海9月2日电(莫育杰 莫小斌 陈磊)9月2日上午，新建合浦至湛江高铁(以下简称合湛高铁)广西段牛皮河特大桥桥梁桩基正式动工开钻，标志着合湛高铁广西段先开段工程实现全部开工，项目建设加快推进。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。