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　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　仪式上，怀化市文旅广体局局长金建平发布了怀化非遗出海行动计划。计划提出，怀化将实施非遗数字化国际传播推广、国际节展与文化交流合作、非遗国际学术与人才培养等四大行动，通过开发“虚拟侗寨”互动项目、推动数字非遗藏品发行、推进“侗听世界”五溪非遗艺术巡演、制作多语种非遗宣传片在境外商场设立怀化非遗快闪店，以及开设国际非遗研习营、建立怀化非遗研习培训基地等具体措施，推动怀化非遗走向世界。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　武契奇表示，中国是塞尔维亚最为宝贵的朋友，一直为塞提供无私支持帮助，助力塞发展经济、改善民生。塞方坚定不移恪守一个中国原则，始终认为台湾是中国领土不可分割的一部分。塞方愿与中国扩大经贸往来，欢迎更多中国企业赴塞投资兴业，将提供良好营商环境。希望中方积极参与2027年贝尔格莱德专业类世博会。塞方赞赏中方坚定支持多边主义，中方的理念和行动增强了国际社会维护共同利益的勇气和信心，塞方愿与中方团结应对单边主义、保护主义带来的挑战。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　四川省发展改革委相关负责人表示，该报告旨在绘制四川品牌发展的“全身像”“全家福”，并通过分析品牌发展的大趋势，引导各类企业更加重视品牌建设，构建大企业“顶天立地”、中小企业“铺天盖地”、微型企业和个体工商户“枝繁叶茂”的品牌创新生态。