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　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　抢新机、赢先机，群山阻隔的贵州，建成了全国首个国家大数据综合试验区。近年来，聚焦算力、赋能、产业三个关键，贵州扎实推进数字经济发展创新区建设，促进数字经济和实体经济深度融合。

　　南凭高铁崇凭段全长81.52公里，共需铺设轨道168.91公里，铺设道砟63万立方米，安装道岔28组、伸缩调节器4组。自去年10月底开始铺轨施工以来，广西南崇铁路有限责任公司、中国铁路南宁局集团有限公司南宁工程建设指挥部、中铁二院工程集团有限责任公司、中铁四局集团有限公司组建攻坚突破团队，坚持以保质量、保安全为前提，实行24小时轮班制加快推进铺轨，形成“以日保周、以周保月”的推进机制，确保各阶段工期节点。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　通城县相关领导表示，通城县地处三省交界、六县通衢，发展现代物流业具备得天独厚的优势。目前，通城县已拥有亚洲规模最大的涂附磨具产业、中国最大的云母绝缘材料产业、覆盖全国地级城市的药商网络以及国家级油茶产业园，工业物流年需求量约300万吨。然而，全县物流行业当前呈现小、散、弱的状态，缺乏高效信息平台调度，产业潜能远未充分释放。建设综合性物流枢纽，不仅能进一步降低企业物流成本，还能极大提升“通城制造”的市场竞争力。

　　一是进一步扩大开放领域。去年，商务部推动在部分地区开展了增值电信、生物技术、独资医院领域扩大开放试点。目前，已有13家外资企业获批增值电信业务，40余家外资企业生物技术项目落地，3家新设外商独资医院获批，还有不少外资企业在试点开放领域的投资项目正在积极推进中。今年，将继续推动相关领域试点项目加快落地，稳妥有序扩大试点范围，同时着力研究在教育、文化等领域扩大开放试点。