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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　为了降低理赔成本压力，这两年当地的几家保险公司开始尝试从“灾后赔付”向“主动防损”转型，帮助农民减少损失。当地曾对苹果保险开展过风险减量工作，但是对小麦保险没做过，尤其是对还不太熟悉的“一喷三防”这种抗旱形式的效果，各家公司起初都有怀疑。

　　“我来到中国13年，这里带给我太多的美好与感动，我与中国的缘分会越来越深。”广西民族大学泰语外教张亲亲(Piyapond Daechomongkol)13日接受记者采访时说。

　　“无论贸易、住房，旅游还是其它行业，都与生态环境和绿色发展息息相关。”他说，中国政府通过乡村振兴、绿色发展来引领产业转型，这一举措具有建设性，绿色中国在全球舞台上发挥着越来越重要的作用。(完)