更新时间:2025-06-26 00:58:14 | 浏览次数:3901
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
本次会议由国家钒钛产业联盟和上海钢联电子商务股份有限公司主办,中国钢铁工业协会钒业分会、钢铁研究总院有限公司、冶金工业经济发展研究中心、冶金工业规划研究院、中国冶金矿山企业协会联合主办,涉钒钛磁铁矿地方政府、行业组织、研究机构以及钒钛磁铁矿开发全产业链领导和专家400余人参会。
去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
李强指出,近年来,中新经贸合作不断深化,展现出很强的活力和韧性。中方愿同新方继续用好用足双边合作机制,落实好共建“一带一路”合作规划,进一步做大做强旗舰合作项目,扩大双向贸易投资规模,在数字经济、绿色经济、人工智能、智慧城市、海洋能等领域打造更多合作亮点,积极拓展第三方市场合作。双方要办好庆祝建交35周年系列活动,用好互免签证“红利”,加强教育、文化、旅游、媒体等领域交流,持续打牢两国友好合作的民意基础。中新同为经济全球化和自由贸易的受益者和捍卫者,要坚持开放的区域主义和真正的多边主义,积极推进贸易投资自由化便利化,维护全球产业链供应链稳定畅通。中方愿同包括新加坡在内的东盟国家一道,推动如期签署并实施中国-东盟自由贸易区3.0版升级议定书,高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》,加快区域经济一体化进程。
国际预选赛结束后,将于6月30日举行别有新意的第三届衢州烂柯杯开幕式;7月1日、2日举行本赛前两轮比赛;16强赛至决赛将于10月举行。
从“天险”川藏线转战“苦寒”新藏线,康海勃又迎来了新的挑战。当得知新藏线上缺少蹲点干部时,他毫不犹豫地主动请缨:“首长,请把任务交给我,我一定完成!”就这样,他踏上了前往新藏线的征途。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。