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　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　巴基斯坦总理中国特别代表、第二届兰花奖获奖者扎法尔·马丁·马赫默德曾经到访哈尔滨。他表示，中国积极推动全球文明交流互鉴，此次活动让他对哈尔滨现代化发展和文化历史都有新的认识，希望更多人了解理解中国，将中国文化传播到世界。

　　吉林招募的首批“西部计划”志愿者来到边疆已快一年。图们江畔的黄杨树下，一群没有工作经验的“00后”，竟经营起一家“古树咖啡驿站”。记者以第一视角，深入现场，记录志愿者们直面困难、苦思经营的“创业”历程，动情展现新时代青年扎根边疆、服务边疆、建设边疆的“黄杨精神”。

　　王毅欢迎拉夫罗夫来华出席上海合作组织成员国外长理事会会议，表示中俄关系是当今世界最稳定、最成熟、最富有战略价值的一组大国关系。双方始终从历史纵深、战略高度和长远角度看待和推动两国各领域合作。两国外长保持密切接触，有利于及时落实两国元首达成的共识。当前的重点是共同筹备好下阶段高层交往，深化全面战略协作，促进各自发展振兴，共同应对动荡变革世界带来的挑战。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。