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　　展览期间，主承办方还精心策划了30余场丰富多元的公教活动，涵盖作品导赏、大咖讲座、特色活动等几大类别，并配备专业志愿服务，为市民打造沉浸式艺术体验。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　个人赛在鄂尔多斯文化产业园进行，率先进行的U23男子组个人赛赛程168.5公里，前半程9人突围并保持领先，最终青海队张葆山在最后2公里冲刺夺冠，海南队陈誉升、辽宁队李天羽分获二、三名。U23女子组个人赛中，内蒙古队王晟宁突围成功夺冠，黑龙江队的和红洋、河南巴迪瑞自行车队的詹春瑞分获亚军和季军。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　本赛季一大亮点在于新增了2025浙超联赛精英联赛暨省足协杯赛，该赛事不仅面向参加浙超正赛的18支俱乐部，更向浙江所有业余草根球队开放报名，采用淘汰赛制。