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　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　各方愿深化绿色矿产、新能源、新基建等领域投资和产业合作，保障区域产业链稳定畅通，愿加强在住房和城乡建设领域的交流与合作，加快数字和绿色基础设施联通，共同推进基础设施和工程建设合作发展。

　　王玥介绍，该班列的核心竞争力在于推出铁海联运“一单制”服务。企业仅需“一次委托”，即可享受“一箱到底”的全程物流解决方案，大幅简化了通往国际市场的运输流程，彻底改变传统模式中多次倒装、分段委托的繁琐操作。据测算，该模式可提升全程运输时效30%以上，有效降低了企业综合物流成本。

　　中国贸促会会长任鸿斌表示，当前中国正以高质量发展推进中国式现代化，持续扩大高水平对外开放，这将为包括中亚国家在内的世界各国企业提供更广阔的市场，带来更多合作共赢的机遇。中国贸促会愿与各方继续携手前行，在中国—中亚实业家委员会机制框架下，充分发挥职能和资源优势，为企业对接合作搭建多元化平台、提供精细化服务，为推动中国和中亚国家经贸关系发展作出积极贡献。

　　长期从事京津冀协同发展研究的中央财经大学经济学院教授、博士生导师戴宏伟注意到，2022至2024年，河北外资外贸外经规模在全国位次稳步提高，实际使用外资上升4位、进出口上升2位、对外直接投资上升1位。他说，廊坊经洽会的成功转型，带动了河北现代商贸物流产业的快速发展，从而进一步拉动了经济的高质量发展，让河北对外开放质效实现了新跃升。

　　“店里梅干菜、烧饼桶都是从缙云运来的，我们保持着传统制作技艺，力求还原缙云烧饼本味。”刘建妹连线受访时说，开店之初，缙云烧饼就广受当地华侨华人好评，积累了一批老顾客。

　　关于南海问题，黄溪连指出，近年来，在中国和东盟国家的共同努力下，南海局势总体稳定。南海部分区域的紧张局势不是中方造成的。美国等域外势力在其中扮演了极不光彩的角色。面对单方面侵权挑衅，中方不得不进行有理有利有节的坚决应对，坚定维护自身领土主权和海洋权益。南海问题不是中菲关系的全部，而是两国关系很小的一部分。如何处理南海问题，不是所谓“亲菲”还是“亲中”的站队问题，而是“要合作还是对抗，要对话还是冲突”的选择问题。对菲方而言，更是如何把南海问题摆在双边关系适当位置、是否关注民生优先发展经济、怎么把握独立自主外交政策的战略问题。希望菲方从国家和人民的根本利益出发，同中方相向而行，回到通过对话协商妥善管控分歧的正确轨道，共同维护中菲关系和地区和平稳定大局。