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　　针对荔枝运输“高时效、高保鲜”的特点，深圳机场6月初起联合顺丰航空、京东航空等，开通多条荔枝航空运输专线。顺丰航空依托完善的航线布局，基本构建起覆盖全国的荔枝速运网络。据悉，自5月下旬起，深圳机场每天运输的荔枝已突破300吨大关。“通过全程‘航空+冷链’的高效联运模式，天南海北的消费者能在尽量短的时间内品尝到优质水果，茂名等岭南乡村的广大果农也打开了更广阔的增收空间。”顺丰速运深圳机场负责人胡松表示。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　在“天主教中西文化融合起源地”讲者沙龙活动上，复旦大学国际关系与公共事务学院特聘教授徐以骅，复旦大学哲学学院教授、徐汇区徐家汇历史文化研究会理事长李天纲，徐汇区图书馆(土山湾博物馆)馆长房芸芳，上海图书馆历史文献中心副研究馆员徐锦华四位学者，从不同视角探讨了中西方文化在以徐汇、嘉定为代表的天主教文化场域下深度融合的历史进程，以及上海天主教先驱在其中发挥的重要作用。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　据携程数据，今年以来，澳大利亚位列中国入境游第5大客源国，入境旅游订单同比增长155%，澳大利亚到中国的航班数量同比增幅超过220%。澳大利亚游客来中国的热门目的地包括上海、广州、北京、成都、深圳、杭州、重庆、厦门、南京和西安。在即将到来的暑假，澳大利亚-中国的机票均价较去年同期降低近三成。