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　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　深圳5月31日电 (记者 索有为)《两块砖墨讯非洲行——莫言/王振书法摄影展》31日在位于深圳的北京大学汇丰商学院开幕，展览展出的46幅书法作品、70幅摄影作品，系中国作家协会副主席、中国首位诺贝尔文学奖获得者莫言，北京舒同文化艺术研究会会长、民进中央开明画院副院长王振此前游历非洲时创作的作品。

　　随着发令声响，一艘艘龙舟如离弦之箭冲出起点。鼓手擂响战鼓，节奏紧凑而富有力量。划手们动作整齐划一，奋力挥桨。湖面上龙舟劈波斩浪，你追我赶。湖边观众的助威声此起彼伏，将比赛气氛推向高潮。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　记者了解到，根据活动安排，未来两天，研学团还将走进三坊七巷、台湾会馆及非遗博览苑，感受闽都文化；在贵安航空航天研学基地，体验模拟飞行、航天模型制作。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。