更新时间:2025-10-07 15:12:16 | 浏览次数:1457
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)
2025年以来,全球资本似乎正在经历一场悄无声息的“大迁徙”,而其中一个重要目的地,就是中国。德意志银行、高盛、瑞银等国际金融巨头纷纷发布乐观预测,称未来几年中国企业将迎来爆发式增长。
对如何进一步深化合作,民盟中央副主席、上海市政协副主席、民盟上海市委会主委陈群提出两点希望。一是赓续优良传统,以更高站位服务区域经济社会发展。杨浦是人民城市重要理念的首提地,教育、科技、人才是人民城市建设的重要内涵。上海民盟将立足界别特色,助力杨浦进一步践行人民城市理念,加快建设杨“数”浦新质秀带创新区。二是推动务实合作,以创新实践拓展“两个融入”内涵。在思想建设方面,发挥杨浦辖区内红色教育资源和民盟教育基地作用,激励民盟盟员传承优良传统,积极服务发展大局;在参政履职方面,在共同开展联合调研基础上,进一步创新合作模式;在人才队伍建设方面,共同做好高层次人才培养发展工作,为民盟盟员发挥作用搭建更多平台。希望双方的合作可以为践行多党合作制度形成一些有益经验,为上海和杨浦高质量发展作出贡献。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
上海4月12日电(范宇斌)11日,民盟上海市委会与中共杨浦区委“深化合作,服务高质量发展”共建签约仪式在上海人民城市实践展示馆举行。会上揭牌了思想政治教育基地(盟员之家),成立了民盟“一区八校”联盟。
根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。