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　　随着经贸合作持续深化，中哈双方在跨境通道建设和物流互联互通方面也稳步推进。哈交通部数据显示，2024年中哈铁路货运量超3200万吨，创下新纪录。

　　主题乐园绝非孤立的存在。中国主题公园研究院院长林焕杰测算过一笔账：主题乐园每1元的经营收入可带动城市3.8元经济收入，进而撬动6元至15元的上下游产业链收入。以即将于7月5日正式开园的上海乐高乐园为例，上海财经大学中国式现代化研究院特聘研究员、电子商务研究中心主任劳帼龄认为，作为长三角地区首个乐高主题文旅综合体，这一乐园的开业，其意义将突破单纯文旅项目落地本身，通过激活高频亲子消费、放大配套商业体乘数效应、带动周边古镇乡村游，有望成为上海又一重要消费地标，带来可观的直接消费增量，并通过产业链辐射产生更大经济效应。

　　中国日报网6月13日电 近日，卢旺达经济分析师泰迪·卡贝鲁卡(Teddy Kaberuka)在接受采访时表示，中国消费能力的提升和扩大内需的战略正在重塑全球贸易，为发展中经济体提供了新机遇。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。