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　　随着参与网球运动的人逐渐增多，中国网球的基础设施也在不断完善。纪宁告诉《环球时报》记者：“我们在做一个项目，在北京朝阳区规划一个‘大满贯网球文化公园’，将汇集所有大满贯要素。人们既能在此观看全球顶级赛事，也能在场地上训练和比赛。”纪宁说，这仅是一个案例，但从中可以窥见中国网球运动基础设施越来越完善，也越来越专业化。作为体育产业的参与者与观察者，纪宁表示，不仅北京，全国各地网球运动设施也发展得越来越好。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　由于勤奋肯干、积极向上，大多吉被推荐到公路部门，成为一名“公路人”。1954年，当第一辆汽车驶过他们参与修筑的青藏公路时，大多吉和工友们围成一圈跳起了舞。他说：“那一天的场景我一直都记得很清楚。”

　　本次大展以数字艺术为引擎，深度探索科技赋能美术馆空间的转型路径，是上海数字文创产业发展的新里程碑，开创了美术馆数字化展览的创新范式。

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　青藏公路路线长、海拔高，冬春季节路面常被冰雪覆盖。作为班长，大多吉带领同事们不分昼夜除雪保通。没有机械设备，他们就靠人力拉车运料；遇到落石，就徒手搬运或用大锤、錾子破碎巨石。