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　　还有更牛的，张霁明，双耳失聪，但也是大国工匠。十多万条设备参数，他牢牢记在心里。他把故障修复从五十秒压到零点一秒，每年为企业省下十多亿。助听器里传来的电流声，在他听来都是捷报。想必老张这些年没少吃苦，但他更懂甜的味道。

　　广州5月2日电 (记者 蔡敏婕)记者2日从广东省交通运输厅获悉，“五一”假期首日(5月1日)，深中通道车流量约18.16万车次，再创新高，刷新今年4月4日(清明假期首日)约17.84万车次车流纪录。

　　总书记的话让邹强激情倍增，他从事直流行业已超过15年，赶上了国内直流事业大发展时期，参与并负责各种重大项目。他坦言，直流人的工作辛苦而忙碌，也曾自问“要不要坚持”，但当用户投来赞许的目光，当看到直流系统安全稳定地跨越几千公里将电送到千家万户，那种自豪和满足，让邹强觉得一切付出和努力都值了，也真正明白“一辈子办成一件事”的价值所在。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　石嘴山市敏锐捕捉到石炭井独特的自然地貌、丰富的工业遗存以及深厚的文化底蕴所蕴含的巨大潜力，利用当地留存的20世纪60年代至90年代的厂房、学校、医院、火车站等大量建筑，打造石炭井工业文旅影视小镇，一场工业遗迹的“蝶变”之旅拉开帷幕。