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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　“登船”后，映入眼帘的是《非凡之旅》展览。该展览以品牌工艺为灵感，连接历史与未来，文化与想象，带观众展开时空之旅。展览空间的总面积达1200平方米，纵跨两层，聚焦旅行､工艺､时尚与创新四大主题。步入展厅，标志性装置“箱筑奇景”如一条时空隧道： LED自然景观幕墙不断变换画面，经典Monogram旅行箱仿佛悬浮其中｡

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　澳门特别行政区政府身份证明局代局长罗翩卿称，“澳政易”自助服务机通过建立标准化事项目录和统一身份认证体系，有效解决跨境政务服务流程繁琐、数据对接不畅、标准不统一等问题，让在广州、珠海、江门、中山生活的澳门居民实现业务办理从“跨境往返跑”到“就近便捷办”的转变。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。