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　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　一是建设融合发展的东亚。东盟和中日韩发挥资源产业互补优势，已经构建起互利高效的区域经贸网络。贸易战推高生产成本，破坏产供链稳定畅通，没有哪个国家能独善其身。要坚决反对“筑墙设垒”，守护好共同发展的“生命线”。中方愿同各方落实好领导人声明，继续加强产供链互利互惠合作。中国东盟已全面完成自贸区3.0版谈判，中方愿结合《东盟共同体愿景2045》务实合作优先领域和《东盟互联互通战略规划》，探讨更多合作契机。期待加快重启中日韩自贸区谈判，高质量实施《区域全面经济伙伴关系协定》。

　　海南自贸港建设以来，航运政策红利加速释放。据介绍，“中国洋浦港”船籍港已登记国际船舶64艘，累计为外籍船舶免税超11亿元人民币，吸引近千家航运企业集聚。目前，海南内外贸同船加注已完成26单，首创“全岛一港”注册等10余项制度创新，构建起与国际接轨的航运服务体系。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　2018年自然资源部成立后，钟自然任自然资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。直至2022年9月卸任。今年1月2日，即2024年首个工作日，其官宣被查。