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　　边会以考古遗产的保护传承为基础，探讨考古遗产如何助力可持续发展，并分享最佳实践。四川大学杰出教授、考古文博学院学术院长霍巍以三星堆和金沙等遗址为例，分享了四川考古遗产保护实践的生动案例。据介绍，在政策支持下，四川充分发挥了考古支撑与引擎作用，科学组织开展了皮洛遗址、濛溪河遗址、三星堆遗址、金沙遗址、罗家坝遗址、城坝遗址、江口明末战场遗址等系统性考古调查勘探。值得一提的是，考古发掘中三星堆考古新模式一改过去“粗放式”考古，高标准建设了考古大棚、考古舱等，考古研究和现场文物保护水平全面提升。此外，开放式考古研究和多学科跨领域为考古遗址保护利用奠定了基础。

　　“‘新’是此次论坛的最大特色。”论坛策划人、华东师大外语学院院长杨延宁强调，“实际上，外语教育和人工智能是双向赋能的，‘平视’技术可以为我们开展好外语教学与研究提供更多可能性。本次论坛可以从理论前沿、实践指导与技术赋能等方面为中小学一线研究者和教师拓展更多思路，也为外语基础教育高质量发展贡献学理支撑”。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　更贴心的服务项目、更优质的服务效果、更清晰的治理思路、更精准的治理体系、更专业的治理队伍、更智慧的治理方式，城市社区生动阐释着“城市让生活更美好”的真谛。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。