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　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　今年是西藏自治区成立60周年，王智伟也希望有各种各样的活动，让祖国各地的孩子们都能到西藏来走一走，来感受祖国山河的辽阔壮美，也来感受雪域高原的变化。

　　在漫长的边境线上，每当夕阳西下，他便取出库姆孜，弹唱起悠扬的曲调，驱散巡逻途中的疲惫与孤独。库姆孜的旋律不仅陪伴他走过无数个日夜，也为他与护边员们带来温暖与慰藉。

　　澄海玩具企业发现，原来中国传统文化就是他们一直苦苦寻觅的最大IP。它不仅内涵丰富、取之不竭，完全免费，而且承载着中华民族的文化基因，最容易与国人形成深切的情感共鸣。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　北外国际中国文化研究院院长、国际新闻与传播学院马克思主义新闻观研究中心主任高金萍主持主旨演讲。中国社会科学院新闻与传播研究所原所长、研究员尹韵公结合人工智能时代媒介技术、新闻传播理论根基、国际环境及中国综合国力的变化，阐释了运用人工智能技术拓展马新观的新路径，提出重思人工智能时代的真实性原则，加强国际传播的大局意识和全局意识。北京师范大学新闻传播学院教授、传播创新与未来媒体实验室平台主任喻国明认为，人工智能是一种新质生产力，面对新的传播技术和传播生态，应把马克思主义新闻观研究具体为实际问题，进一步为智能传播时代的系统变革与一体化管理，提供了压舱石和定盘星式的锚定作用。中国新闻出版研究院副院长、中宣部党建杂志社原总编辑崔海教认为当前中国共产党形象的国际传播呼唤理论与实践双突破，“共传播”是理论创新与实践路径，具体可从强化共赢思维、整合多方力量、抓住共同关注、转化独白式话语、用好现代科技等五方面着手。