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　　马朝旭表示，经济霸凌没有出路，互利合作才是正道。美国倒行逆施阻挡不了开放合作的历史潮流。多年来，中国积极拓展同世界各国经贸关系，是150多个国家和地区主要贸易伙伴。无论国际形势如何变化，中国都将积极推进高水平对外开放，继续同包括金砖成员国和伙伴国在内的各方加强合作，开辟更广阔市场和发展空间。

　　黄仁勋表示：“中国市场对我们至关重要，对我们的增长尤为关键。”此言不虚。去年，英伟达在中国大陆和中国香港地区的营收，高达171.08亿美元，比上一年增长66%。

　　习主席对柬埔寨领导人表示，坚决抵制集团对立和阵营对抗，加强在东盟、澜湄合作等框架内协调和合作，共同维护本地区来之不易的和平发展局面，为推动构建人类命运共同体贡献力量。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　但随着税收征管能力不断强化，税收征收率不断提高，企业实际税负正在逐步接近名义税负，在当前经济形势下，企业痛感会更明显，一些企业如果不能承担可能会选择停业，这不仅影响就业，更会对宏观经济运行带来负面影响。

　　而在运输环节，物流公司全程采用冷链直达。车厢的进口独立冷机可以实现循环制冷，保持恒温。从云南蒙自蓝莓基地发车，可实现广州次日达，北京、上海隔日达。尽管运输成本有所增加，但流通损耗从15%下降到3%，相应地降低了成本，拉低了价格。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。