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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　近年来，中国残奥举重项目发展迅速，在东京残奥会和巴黎残奥会上蝉联举重比赛金牌榜和奖牌榜双第一。我国残奥举重运动员在巴黎残奥会成功当选国际残奥委员会运动员委员会委员，并经国际残奥委员会推荐，当选国际反兴奋剂机构运动员理事会委员。(完)

　　横跨天山的中吉乌公路，征服帕米尔高原的中塔公路，穿越茫茫大漠的中哈原油管道，日夜兼程的中欧班列……一个个拔地而起的“国家地标”“民生工程”“合作丰碑”，无不展示着中国与中亚国家合作取得的实打实、沉甸甸的成果。

　　博汇股份被要求补税5亿元，则是因为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳烃缴纳消费税，博汇股份对此不认同，最终是否补税、如何补税等仍有待税企双方良性沟通。

　　作家、编剧褚盟指出，“舒适推理”并非新概念，其雏形可追溯至“英国推理女王”阿加莎·克里斯蒂引领的推理黄金时代。“阿加莎作品的本质是本格推理，用下午茶般的氛围包裹谋杀案，核心仍是解谜逻辑。但她的女性视角和英式田园氛围为故事增添了‘舒适感’，这种风格在当时仅是调味剂。”他强调，“舒适”元素在日本推理小说发展的过程中发生了质变，衍生出“日常推理”这一独立推理类型；而当下“舒适推理”的内涵已大不相同，推理、解谜元素退居次席，读者不再关心诡计是否精妙，阅读的爽感成为首要目标。

　　先来看台风，今年1号台风“蝴蝶”刚走一周多，2号台风可能也要有信儿了。中国天气网首席气象分析师信欣介绍，今天下午，日本气象厅对西北太平洋的低压(原扰动95W)，给出预生成提示，未来或将发展为今年的2号台风“圣帕”。目前来看，这个台风未来将会北上，登陆日本或临近日本时近海转向，未来对我国没有影响。