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　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　第三届链博会期间，200多家参展企业成立中外参展商联盟。“链博会只有短短5天时间，但却是一个365天永不落幕的交流合作平台。”中国贸促会副会长李兴乾表示，此次成立的中外参展商联盟将与中国国际商会各产业委员会联动服务中外企业，推动中外展商之间的资源共享与产业协作，打造“永不落幕的链博会”。

　　商务部国际贸易经济合作研究院研究员周密分析，跨国公司积极参会，体现其希望借链博会的“机遇之窗”探索全球范围内的发展合作机会，进一步扩充相关供应链，从而寻求最优的要素资源配给、最有利的政策环境。

　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。