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　　在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

　　业内普遍认为，巴西不仅是中国企业辐射拉美的“登陆点”，也是检验本土融合能力的试金石。中国企业通过巴西布局拉美市场，既打造多点支撑的全球市场网络，也以优质产品和技术助力拉美地区发展。

　　连日来，河南多地持续高温出现不同程度旱情，引发关注。目前河南情况如何？当地采取了哪些抗旱措施？国家对抗旱又有何举措？一文速览。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　谈及提升对客服务，郭晓敏介绍，九寨沟景区经过40多年发展，已形成成熟可推广的模式。景区采取游客接待分级响应机制，以最大承载量41000人为基准，根据当日接待情况分为2.5万人、3万人、3.5万人、4万人四个级别分级启动响应，并匹配相应观光车运行服务及配套措施，在今年五一期间，景区接近400台观光车高效调度。在优化环境打造上，坚持日产日清、随产随清和动态保洁。同时，景区严格执行41000的最大承载量，保障游客游览舒适度，并通过32个闸机口提升入园效率，通过测试，41000游客量时，游客从沟口到入沟上车点平均等待时间约10分钟。此外，随着智慧九寨项目的不断升级完善，景区实现动态监控运行情况和实时点位分流，智慧化管理为高品质旅游体验提供了有力支撑。