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　　韩国乐派思公司中国区法人代表李亨信分析，中国庞大的市场和资本优势，与韩国的研发能力天然互补，“在医药和医疗设备领域合作潜力巨大”。

　　北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　“我们此次展览将持续6个月，很高兴能来到中国杭州展览，我们看到了年轻人的创作活力。我相信通过此次展览，设计者们可以洞察到全球设计趋势，激发创作灵感，加强交流合作。”乌维·克雷默林说。(完)

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　韩国乐派思公司中国区法人代表李亨信分析，中国庞大的市场和资本优势，与韩国的研发能力天然互补，“在医药和医疗设备领域合作潜力巨大”。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。