更新时间:2025-07-07 04:10:26 | 浏览次数:2557
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[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
而在运输环节,物流公司全程采用冷链直达。车厢的进口独立冷机可以实现循环制冷,保持恒温。从云南蒙自蓝莓基地发车,可实现广州次日达,北京、上海隔日达。尽管运输成本有所增加,但流通损耗从15%下降到3%,相应地降低了成本,拉低了价格。
重庆4月19日电 (记者 胡默达)“2025·亚洲人权论坛”4月19日在重庆开幕,多位中外人权专家在主题为“技术向善与人权保障”的平行会议上表示,数字化时代的新兴技术发展面临被滥用的风险,需通过推动相关立法、完善伦理规则、加强国际协作等手段引导技术发展。
重庆4月19日电 (记者 胡默达)“2025·亚洲人权论坛”4月19日在重庆开幕,多位中外人权专家在主题为“技术向善与人权保障”的平行会议上表示,数字化时代的新兴技术发展面临被滥用的风险,需通过推动相关立法、完善伦理规则、加强国际协作等手段引导技术发展。
“今天放飞风筝的场面让我想起了家乡的风筝节。”来中国留学的巴基斯坦学生乌斯曼告诉记者,在巴基斯坦,放风筝是一项传统习俗。“今天看到不同风格的风筝和很多热爱风筝的人,我感觉特别亲切,也希望以后能把中国的风筝文化介绍给家乡的朋友们。”(完)