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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　近期，有羽毛球头部品牌再次宣布涨价，与一年前相比，它的鹅毛、鸭毛系列羽毛球产品几乎全线涨价，涨幅15%～50%。实际上，近两年，羽毛球已经经过了多轮涨价，市场上一部分高端羽毛球两年内价格已经实现了翻倍，现在，一些热销款羽毛球单只均价已经超过10元，对于每小时消耗3-4只球的业余爱好者来说，两个小时下来，单次运动成本仅仅是羽毛球一项就要花七八十块钱。羽毛球还会贵下去吗？

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　从一个零件到整车系统，从一份快递到无人机产业.....过去两年，一个个供应链协作的“中国故事”在链博会被人熟知，一系列特色鲜明、亮点纷呈的活动在链博会上举办。