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　　钱文华表示，中日两国作为亚洲重要国家，通过民间友好交流，增进相互理解，携手应对全球性挑战，对促进地区乃至世界的和平稳定与发展，有着极为重要的意义。

　　自2011年首列开行以来，中欧班列以时效快、成本低、全天候的独特优势，逐渐成为便利快捷、安全稳定、绿色经济的新型国际运输组织方式。近年来，铁路部门不断完善海铁联运新通道、空铁联运、公铁联运等运输方式，创新开行了境内外全程时刻表中欧班列，推动中欧班列持续稳定增长。从2016年至2024年，中欧班列年开行数量由1702列发展到1.9万列，年运输货值从80亿美元提升至664亿美元，开行1万列所需的时间由最初的90个月缩短至不到7个月。

　　专项工作在注重整治的同时，同步加强设施供给。一方面，持续优化非机动车停车设施布局，挖潜小区内部非机动车停放空间，补充非机动车停车配建，提高停车便利性；另一方面，优化非机动车通行环境，推动非机动车停放与园林绿化设施相融合，并攻坚推动“学医景商”等具备条件的单位开放内部非机动车停车场，既保障通行安全，又提高公共空间利用率。

　　贺兰山东麓产区位于北纬37度至39度，这里干燥少雨，光照充足，昼夜温差大，沙石土壤透气性好且富含矿物质，独特的自然禀赋赋予葡萄香气发育完全、色素形成良好、糖酸度协调的独特品质，被业界公认为世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的黄金地带之一。截至目前，贺兰山东麓酿酒葡萄基地种植和开发面积超60万亩，占中国酿酒葡萄种植面积的约40%，是中国最大的酿酒葡萄集中连片产区。

　　“今天虽说是3:0赢了对手，但我觉得整体过程还是非常艰难，塞尔维亚队毕竟是世界排名靠前的强队，我们希望通过这场胜利建立信心，在后面的比赛中，能够延续今天的状态和发挥。”中国队队长江川赛后表示。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”