喷深度睡眠的药 张元英找镜头速度

　　参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”

　　记者在现场看到，多家内地车企亮出“出海”新战略。广州汽车集团股份有限公司宣布启动“香港 ACTION”，将从产品、渠道、服务等方面，全面布局香港市场。

　　展会以“新汽车，新征程”为主题，包括高峰论坛、专题分享、知名车企新车发布会等多场活动。全球逾百家汽车制造商、供应链企业和科创机构参展，其中内地参展“整车企业”达11家，中国第一汽车集团有限公司董事长邱现东、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏等汽车品牌负责人出席展会。此外，还有近40家内地汽车供应链企业与科技企业带来智能座舱、组合辅助驾驶、汽车芯片等最新产品与技术。

　　针对徐家坪隧道复杂的地质条件和施工挑战，项目部建立“三级联动”管理机制，统筹协调设计、施工、监测等多方资源，定期组织专家团队开展安全风险评估与技术论证，针对断层破碎带等关键节点制定专项管理措施；严格落实月度检查制度，不定期对施工现场进行安全质量巡查；搭建智慧工地管理平台，通过信息化平台实时监控作业现场情况、掌控现场作业施工参数，实现风险隐患的早期预警与快速响应，为一线施工提供坚实保障。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。