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　　中国气候变化事务特使刘振民表示，尽管应对气候变化多边进程存在不确定性，全球气候治理进程将继续前行，全球能源转型大势不会逆转。世界各国对当前全球能源转型进程，以及中国的引领作用充满期待。对中国而言，绿色转型既是推动高质量发展的内在引擎，也是构建新质生产力的关键路径，更体现了一个负责任大国的时代担当，也是推动构建人类命运共同体的重要实践。通往“零碳未来”的道路，绝非简单的节能减排或能源结构转型，而是一场触及生产方式、生活方式乃至思维方式的深刻变革。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　布拉德利表示，关税的影响不仅体现在消费者一方，小企业也深受其害。他指出：“(美国)所有从事进口业务的企业中，97%实际上都是小企业。在得州，约3.6万家企业从其他国家进口商品，其中90%以上是小企业。”

　　北京6月27日电 (记者 夏宾)稳定币的热度近来颇高：美国和中国香港相继通过稳定币相关法案、中国科技公司积极布局稳定币业务、资本市场上稳定币相关概念股票活跃……但国际清算银行近日发布的年度报告则“泼了冷水”，对稳定币发出警告。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。