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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　作为链接“种草”和“生意”之间最活跃的场域，小红书不仅是潮流生活方式的风向标，更是无数品牌实现转化跃迁的关键阵地。她指出：“小红书是用户种草消费的决策场，种草是真诚地帮助人，为向往的生活找到解决方案。 她认为品牌应先抓核心人群进行不断破圈，强调平台正在构建“用户参与式品牌建设模式”。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　记者了解到，创新联盟将聚焦三大核心任务，全面推动南沙人工智能产业升级。其中在技术方面，重点在大模型训练、具身智能等关键领域取得突破，强化技术创新策源；在产业集聚方面，人工智能上下游企业入驻，形成千亿级产业集群；在生态构建方面，推动建设公共算力平台、开放数据集与应用场景库，构建全链条产业服务体系。

　　在4月11日闭幕的国际海事组织(IMO)第83届环保会议上，针对5000总吨及以上国际航行船舶温室气体排放“技术+经济”净零排放管控新政正式获批。该新政将自2028年起对国际航行超标排放船舶实施阶梯性碳费机制。船舶所使用的燃料需经过全生命周期碳强度核算，并基于认证结果进行碳费缴纳。这标志着建立权威、独立、符合IMO标准的可持续燃料认证体系成为全球航运业的当务之急。

　　清晨六点，供应商送来当天蔬菜，负责验收的是两名校内教师。食堂从外包转为自营后，这样的环节已经重复两个学期，校长方梅仍然有些不适应：学校事务繁多，现在还要从教师中抽调人选，无偿参与食堂管理。不止于此，她也要事无巨细地插手每一个环节：大到参与食材招标会议，小到挑锅选灶、更换厨师，“自己干(食堂)比外包难太多了”。

　　未来，湖南还将重视国际市场开发，加强与北上广深等城市的互利合作，重点打造入境旅游第二站，并通过“旅游+会展”“旅游+演艺”“旅游+赛事”等举措，带动入境旅游发展；坚持优化产品供给，细化梳理境外游客旅游需求，精心打造旅游吸引物，推动入境旅游持续“走红”。(完)