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　　在高铁防护网施工时，四名青年民警总是携带《高铁安保工作手册》《高铁安防设施建设标准》等常用资料。除了常用资料外，只要去现场，他们都会携带一个包，里面有榔头、卷尺、图纸、护网标准和施工单位的联系电话等。每到一处涉及安全的重要部位，他们都不厌其烦地拿着卷尺量一量，对着图纸看一看，对没有达到要求的及时和施工方沟通对接。很多时候，民警们一天要奔赴好几个线路安全检查点，每日累计均在20公里以上。

　　来自泰国、中国、埃及、德国、俄罗斯、法国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚、美国、意大利、越南、中国香港等13个国家和地区的政界、学界、工商界、媒体界代表500余人参加论坛及相关活动。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　发言人朱凤莲表示，有关言论反映了地区国家对美国为维护自身霸权在亚太地区煽风点火的担忧，表明了不愿成为“代理人战场”的鲜明态度。台湾问题纯属中国内政，不容任何外来干涉。一个中国原则是国际关系基本准则和国际社会普遍共识，是人心所向、大势所趋。

　　最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”