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更新时间:2025-06-21 04:09:06 | 浏览次数:4224


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  南宁5月26日电 (林浩 王以照)5月26日,广西壮族自治区应急管理厅介绍,该厅当天会同广西壮族自治区财政厅紧急向受灾地区预拨自然灾害救灾资金400万元,重点支持龙胜、隆林、永福、博白、北流等地做好洪涝灾害救灾工作,统筹用于应急抢险和受灾群众救助工作。

  笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。

  在北京、上海等大城市,“非标”商业选择也越来越多:有的是老牌购物中心被“爆改”出圈、有的是老厂区焕新登场、有的是新型复合商业体横空出世……它们中不少甫一登场就自带话题与流量,成为“潮”去处、“打卡”地。活力从哪儿来?本报记者实地探访了部分项目。

  为确保格子梁顺利完成吊装,由平陆运河集团、广西交通设计集团、广西桂通工程管理集团、广西路桥工程集团组成的建设管理团队多次开展方案研讨,强化各岗位的安全技术交底,并在施工现场设置高空防坠、临边防护及防溺水设施,通过专用警戒船对作业水域进行“临时封航+机动巡逻”,杜绝交叉作业风险,确保格子梁吊装质量与安全;同时,为进一步提高施工效率,本次吊装施工采用双锚头协同调控安装技术,通过调节上、下锚头拔出量以吊杆无应力长度,精确把控格子梁安装标高,过程无需张拉吊杆,显著提高了格子梁安装效率。(完)

  “但摩托车与汽车属性差异大,安全风险更高,直接套用难以完全解决其特有安全问题,像强制佩戴国标头盔、合理限速等,都需额外制定细则。保险方面,网约摩托车保险覆盖缺失、标准不统一,与网约车成熟保险体系不同,难以直接沿用,需重新构建。而且,摩托车营运合法性在多地界定模糊,与网约车营运法规的明确性形成反差。所以,要让网约摩托车健康发展,在参考办法时,须结合其特性,制定针对性监管规则。从目前情况来看,网约摩托车存在立法空白。在营运资质、驾驶员和车辆的资质审核、保险购买等关键方面,没有统一且明确的标准,使得监管部门在面对这一新兴业态时,往往处于‘无法可依’的尴尬境地。”施长龙说。

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