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更新时间:2025-06-13 00:52:05 | 浏览次数:2211


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美国加关税是搬石头砸自己脚

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

  与此同时,可以借鉴欧盟通过“单一市场记分牌”促进成员国参与单一市场建设的经验,设计具有中国特色、符合中国国情的“统一大市场记分牌”,通过系统化和科学合理的指标体系,跟踪、监测和考核各地维护公平竞争和统一大市场的建设成效,每年公布各地“统一大市场记分牌”排名,鼓励地方政府做公平竞争的维护者,不断改善营商环境和推动区域高质量发展。

  公告表示,脸书母公司对此进行了“整改”,2024年11月推出新模式,目前正在接受欧盟委员会的评估。为公平起见,脸书母公司的违规时间从2024年3月欧盟《数字市场法案》全面生效算起,至2024年11月推出新模式结束,罚金为2亿欧元。

  参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不上。”

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  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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