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　　——运输安全持续稳定。作为世界首条高寒高铁，哈大高铁沿线冬夏最大温差超过70℃。国铁沈阳局在没有成形经验借鉴情况下，经过多年自主探索创新，全面掌握了高寒高铁的运营和维护技术。在列车上，实现了全列车厢恒温，克服了车厢连接处、车门附近温度低的难题；在线路上，攻克了高寒地区铁路的路基“冻胀”控制问题，实行“冬夏一张运行图”，全年按时速300公里运行；在牵引供电、通信信号等设备低温适应性技术上，形成了高寒地区高速铁路运行的核心技术体系；在司机操纵上，总结并推广了冰雪天气行车的有效措施，确保高铁列车安全正点、平稳舒适。此外，国铁沈阳局还在长春西站使用了世界最大号码的高速无砟道岔，突破了制约高铁列车进出站速度的技术瓶颈。10多年来，哈大高铁已形成了集基础设施、移动设备、综合检测、防灾减灾、应急救援为一体的安全管理体系，建立了系统配套的高寒高铁安全保障体系，填补了一项项世界高寒高铁技术空白，确保了哈大高铁的安全有序运营。

　　该系列短视频截至目前已播出4期。第一期呈现了老彭小彭父女在铜官“诗意栖居”的日常，也透过两代人的“碰撞”展现传统技艺的守正创新。老彭守着窑炉耐心等待“入窑一色，出窑千彩”的“长沙彩”烧制成功，小彭使用3D打印机半小时复刻出一个唐代双鱼壶；老彭在陶瓷中融入湖南黑茶文化研制出“湘茶器”，小彭转头将茶器做成盲盒……年轻人紧跟时代潮流，老一辈也没有固步自封，父女二人用各自擅长的方式，续写铜官窑的传奇。

　　一是大力发展战略性绿色产业，优化产业布局。中国紧抓“双碳”战略机遇，通过优化产业存量和增量布局，推动产业结构与资源环境相适应、与区域发展相协调，实现了从高耗能向绿色低碳的结构性转变。这一经验对仍处工业化初期的非洲国家具有重要启示。

　　中国人民银行青海省分行联合科技、发改、工信等部门创新建立“白名单+主办行+动态监测”机制，将人民银行科技创新和设备改造再贷款政策与青海特色产业链深度绑定，形成“一企一策”金融解决方案。目前，青海省金融机构已投放符合科技创新和技术改造再贷款要求的贷款18.2亿元。(完)

　　耗时两年，六本绘本、120余幅插画终于完成。后来，张姝钰将插画作品制作成短视频分享到社交平台，这些传统经典被她以灵巧的创意和细腻的笔法重新演绎后，引发了广泛关注，短时间内便收获了近万次点赞。不少网友表示，“美得让人尖叫！”并期盼她将这些作品结集成册或制成海报出版。

　　当前，百年变局加速演进，世界进入新的动荡变革期。唯有不移公平正义之心、不坠互利共赢之志，才能维护世界和平、实现共同发展。关税战、贸易战没有赢家，单边主义、保护主义、霸权主义注定伤人害己。

　　一是清洁能源建设合作跃上新台阶。中国企业深度参与非洲能源转型，已在非洲实施了数百个清洁能源发电和电网项目，南非德阿风电站、肯尼亚加里萨光伏发电站、卢旺达那巴龙格河二号水电站等已成为当地绿色转型标杆。截至2024年底，中非合作建设的光伏电站装机容量累计已超过1.5GW，为非洲缓解能源短缺、应对气候变化提供了支持。