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　　技术“狂飙”的同时，安全问题也不容忽视。王田苗表示，“具身智能应该是替代人的危险作业工作或者是复杂的工作，但不应该替代人的生活，这个前提有数据安全问题、知识产权问题甚至人身安全问题，我觉得这方面一定要有监管。”

　　据香港特区政府选举事务处此前公布，2025年选委会界别分组补选将于今年9月7日举行。此次补选将填补28个界别分组中，共93个选任委员席位空缺。另有5个界别分组中的10个提名委员席位空缺须由指定团体通过补充提名填补。补选提名期由7月22日开始，至8月4日结束。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　“自贸港政策让企业进出口更加便利，为拓展海外市场提供了支撑。”洪小贺认为，海南具有独特的区位优势，加上政策支持力度大，堪称青年创业的理想之地。

　　至于经由指定团体通过补充提名产生共10名相关选委会界别分组的委员，选举主任共接获8份指定团体提名表格，涉及11名获提名人。由于资审会只需裁定有关界别分组所需席位数目的获提名人的提名是否有效，因此资审会根据指定团体示明的优先次序，裁定10位获提名人的提名有效，其余额外获提名人士的资格资审会不作审查。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。