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　　据河北衡水湖国家级自然保护区公布的最新监测数据，入夏以来，近万只夏候鸟已进入保护区繁殖，种类达42种，规模创历史纪录。每年春夏季，这些候鸟遵循自然规律，有序完成求偶、产卵、育雏等生命历程。

　　一代又一代的人扎根边疆、服务边疆、建设边疆。如今，这些年轻的西部计划志愿者们追寻着前人的脚步，正为兴边富民注入更多的青春力量。

　　在中外对话交流环节，第二届兰花奖获奖者代表法国作家马克西姆·维瓦斯、英国视频创作者司徒建国、尼日利亚首位女火车司机白杨，来自第二届兰花奖获奖机构费城交响乐团代表王一迅以及中国外文局外籍专家德温德尔·库马尔结合各自工作分享了对文明交流互鉴的认识、“走读中国”参访活动的亲身感受。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

　　7月13日，随着最后一相导线走板顺利越过和若铁路、国道315线抵达188号铁塔，和田—民丰—且末—若羌750千伏输变电工程实现全线贯通。至此，历时15年建设的新疆环塔里木盆地750千伏输变电工程正式“合龙”。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。