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更新时间:2025-07-16 06:31:07 | 浏览次数:5663


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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  央视网消息(新闻联播):中国物流与采购联合会公布的数据显示,今年一季度,全国社会物流总额即物流运行中的实物商品价值总和为91万亿元,同比增长5.7%。物流需求结构持续优化,大规模设备更新、消费品以旧换新政策推动相关物流需求持续向好。一季度,工业品物流领域的通用设备、专用设备制造相关物流需求同比分别增长9.4%、4.1%;商贸物流领域的通讯器材类、家用电器、家具类商品零售相关物流需求增长均在20%左右。

  谈及村落变化,94岁的姚新宝老人十分欣慰,“这几年,老房子修缮一新,连我家也重新装修了。看到游客越来越多,欣赏这里的一砖一瓦,我心里别提多自豪。”

  世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

  国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省(区)调拨3万件中央救灾物资,支持地方做好抗旱救灾各项工作。

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

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