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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　在城步的田间地头，这幅以泥土为底色、以脚印为笔触的“作战图”正在不断延伸——每一道修改的渠线都是初心的刻度，每一次沾满泥土的握手都是使命的传承，每一声苗语的宣讲都是信仰的回响。这种“一线工作法”，正是城步基层干部的常态。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　关于以伊冲突，王毅表示，国家间分歧应通过对话协商和平解决。以色列以“未来可能的威胁”为由对伊朗发动先发制人打击，美国军机轰炸国际原子能机构保障监督下的伊朗核设施，向世界发出以武力而非谈判解决争端的错误信号，形成恶劣先例，后果影响严重。和平需要实力来保卫，但实力未必能带来真正的和平。所有冲突当事方应采取措施缓和局势，重返对话谈判的政治解决轨道，促进中东地区恢复和平稳定。

　　本届南博会上，北起中国昆明、南抵老挝万象的中老铁路，不仅以带来的众多老挝商品和创新旅游产品引爆展会热度，更以2021年12月通车至今突破5300万人次的客运量与6000万吨的货运总量，彰显其作为“黄金通道”的硬核实力。