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　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。

　　河南航空货运发展有限公司货运市场营销部 李常亮：时效能够提升3到6个小时，而且我们现在对中转货实行一次性收费，算下来相当于我们一公斤为客户就节省了将近4毛钱的成本。

　　“艺术作为兰州的灵魂，是连接我们与这座城市的桥梁，漫步在兰州的街头巷尾、走在黄河边，处处都能感受到艺术的魅力。”兰州市文化和旅游局局长毛玉铎介绍说，从古老的楹联到现代的戏曲表演，从甘肃省博物馆到敦煌艺术研究院，从兰州民谣到大梦敦煌，从兰州鼓子到兰州太平鼓，从读者到四库全书，艺术如同一条无形的纽带，将兰州的过去、现在和未来紧密相连。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　这家国际物流公司的空运负责人告诉记者，如今，他们已经累计运行航线15条，每周运行航班超过20班，比去年增长了1倍。除了知名的头部跨境电商企业，合作的小型跨境电商企业也达到了1500多家。

　　“中国并不是一个没有航海文明的国家，我们有着非常悠久的航海历史，在几百年以前我们就可以远渡重洋，而现在就是重新开启的一个时间。”这是徐京坤给一个德国媒体的回信，彼时他和团队在2024旺代因为人少钱少受到了关注，“德国的媒体发过一篇报道，说我们最近在旺代的赛场上竟然见到了一支来自中国的赛队，他们能不能完成这个比赛？”