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　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　法赫米表示，约旦当前仍面临安全和经济发展的多重挑战。约旦共产党致力于团结更多民众，维护国家安全利益，实现经济自主发展。约旦共产党也期望加强同中国共产党合作，借鉴中国发展经验。共建“一带一路”倡议旨在加强基础设施互联互通和经贸投资往来。约旦同中国已经签署了共建“一带一路”合作文件。中国是约旦第二大贸易伙伴，约旦希望今后加强对华化工产品出口，并欢迎更多中企来约旦投资。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　用能设备更新改造是“两新”政策支持方向之一。该政策适用工业、建筑、交通等领域多方向的用能设备更新。目前，浙江已开展2批用能设备更新项目申报下达，更新淘汰用能设备31.8万台(套)，实现年节能量约71.5万吨标准煤。

　　近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。