更新时间:2025-07-23 13:17:50 | 浏览次数:5114
记者在展厅看到,众多公司都展出了前沿科技在能源领域的应用。在深圳市爱路恩济能源技术有限公司展台,公司在大会首发的“率真天然气行业AI大模型”吸引不少观众驻足。公司董事长曹北斗介绍,凭借AI在数据分析方面的优势,该大模型能精准测算天气变化、客户需求等因素带来的影响,从而实现燃气的智能化调度。
其中,荣获最佳创新奖的《港珠澳大桥光环境艺术装置》尤为引人注目。作品由中国传媒大学团队王乐涵、崔瑞洋、黄昱婷联袂创作,以港珠澳大桥这一“湾区地标”为灵感,通过地磁与红外传感器实时采集大桥车流量与车速数据,并转化为动态光影投射于展厅。观众佩戴耳机后,可同步感知大桥的“呼吸节奏”——车流光影随数据起伏变幻,如星河流转;声效装置模拟桥梁结构的低频震动,营造出跨越虚实的沉浸体验。策展团队表示,这件作品不仅是对物理空间的解构,更是以科技艺术语言重新诠释“湾区血脉”的无界联结。
当前,广州推进国际航运枢纽建设,计划至2026年,广州港货物吞吐量将超7亿吨,集装箱吞吐量将超2700万标准箱,将投资超过150亿元人民币建设一大批重大港口基础设施,通过营造一流的港航营商环境,打造世界一流的港口综合效率,为国际班轮公司提供更加高效的服务。
自然资源部要求上述省(市)自然资源主管部门增强风险意识和忧患意识、强化底线思维和极限思维,高度重视本轮强降雨过程地质灾害防范应对,及时组织开展巡查排查,切实做好监测预警、会商研判、灾情险情处置和值班值守、信息报送等工作,重要情况及时报部;请中国地质调查局、自然资源部地质灾害技术指导中心加强专家调度、组织协调、会商研判,全力协助指导做好技术支撑等工作。
湛江至海南高铁作为全国高速铁路“八纵八横”网络中包(银)海通道的重要组成部分,是海南省与内陆实现互联互通的关键通道。该高铁由高铁正线和轮渡两大部分工程组成,其中跨海轮渡工程航距长达23公里,将新建南、北轮渡站,过海采用“人乘船过海”方式,预留桥隧过海通道建设条件。这一工程的实施,对于实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连,加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有深远意义。
人文艺术博主“松松發文物资料君”(本名黄松涛)毕业于古籍鉴定修复专业,他关注的是近年新出土的文物。“比如这次展出的商代象牙刀柄是陕北清涧寨沟遗址的出土文物,该遗址入选了2023年度十大考古新发现。我会着重介绍这些新鲜材料,让更多人知道商朝不止殷墟,还有位于陕北黄土高原的方国值得探究。”
美国《华尔街日报》报道称,理查森的“中国故事”始于1998年。作为一名来自美国加州的工程师,理查森于1998年第一次踏上中国的土地,当时他被派往广州审计一家生产汽车扬声器的工厂。