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更新时间:2025-07-10 05:57:12 | 浏览次数:1441


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  河北交通投资集团有限公司石太高速公路改扩建项目总承包部负责人尹少雷说,这次全线的路面铺设均采用橡胶沥青代替以往的传统沥青,原料主要来自废旧轮胎的加工再处理,最大掺量达50%。“这种技术应用不仅可以提高道路使用年限,降低行车噪音,在环保上也能变废为宝、节能降碳。”

  石太高速公路改扩建项目指挥长张启云说,“零碳”算的是长期账、综合账,石太高速公路改扩建项目由原来4车道拓宽为6车道(部分区域8车道),设计时速也从60公里/小时提升到了80公里/小时至100公里/小时,后续运营时还会在路基边坡、服务区安装太阳能相关设备,逐步消减建设过程中的碳排放,实现零碳运营。

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