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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　钟自然出生于1962年8月，安徽桐城人，曾在原地质矿产部和原国土资源部工作多年，2014年任原国土资源部党组成员，中国地质调查局局长、党组书记。

　　兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

　　“为了进一步巩固和提升深圳民营经济的发展态势，深圳市发展改革委认真贯彻落实《民营经济促进法》，结合深圳实际，扎实做好法律贯彻实施工作，统筹推进全市民营经济发展。”深圳市发展改革委相关负责人表示，在加强立法精神和重点内容的宣传解读的基础上，深圳市着力从制度层面为民营企业提供根本保障；严格执行全国统一大市场和公平竞争审查规定，规范公共资源交易活动；推出“提振消费”39条工作措施，助力民营经济组织解决拖欠企业账款问题、积极搭建供需对接平台、拓展国内国际市场；持续跟进向民间资本推介的能源、交通、水务三大领域2000亿元重大项目进展，支持民营企业积极参与“两重”“两新”建设，推荐更多符合条件的民间投资项目发行基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)。

　　体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。